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铁路枢纽东环线巴南段19个工程点均已开工

发布时间:2018/2/27 9:41:53
 
铁路枢纽东环线巴南段
 
19个工程点均已开工
 
 
      本报讯  (记者  方霞)  昨日,记者从区交委了解到,铁路枢纽东环线巴南段于2017年夏天第一个工程点破土开工,目前项目进展顺利,19个工程点都已陆续开工,预计2020年建成通车,我区铁路事业将翻开崭新的一页。
自开工以来,我区高度重视,成立由区领导挂帅的铁路枢纽东环线巴南段建设指挥部,相继制定并完善《铁路枢纽东环线征地拆迁补偿资金审批划转工作流程》等制度。
 
      目前,铁路枢纽东环线巴南段已完成正线交地850余亩,临时用地740亩的提交工作,实现全线南彭三线道岔特大桥等19个工点开工,其中车站1个、隧道9座、桥梁9座,完成征地拆迁投资约6亿元,确保了山洞岩隧道、渝湘双线特大桥、渝黔三线特大桥和黄家屋基双线大桥等重要节点工程顺利推进。
 
      据悉,铁路枢纽东环线正线串联我市6区、8个工业园区,全长158.7公里,起于江津区,由珞璜南站引出,向北经珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、古路、水土,止于襄渝铁路磨心坡站,全线新建车站8座。线路按照国铁I级标准、双线时速160公里进行设计建设。
 
      区交委相关负责人介绍,铁路枢纽东环线将通过东城大道、在建的龙洲湾隧道、规划中的8号线串联起佛耳岩港区、龙洲湾滨江片区、界石经济园区、鹿角组团和茶园东港等经济发展主战场,建成后能实现客货运输高效运转,并服务沿线居民出行。同时,对完善我市铁路路网结构、支撑城市空间和产业布局发挥重要作用。
 
 
 
 
 
(编/马铃玉 审/刘宗玺)
 
 
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